Podczas awarii zasilania lub w przypadku awarii podstawowego układu hydraulicznego w wagonie tramwaju, automatycznie uruchamia się układ hamowania, zapobiegający niekontrolowanemu toczeniu się pojazdu.
Zahamowany w ten sposób pojazd nie ruszy się z miejsca dopóty, dopóki specjalny awaryjny układ nie uwolni hamulców. Urządzenie to wytwarza dodatkowe ciśnienie w pasywnym układzie hamulcowym pojazdu, pozwalające na uwolnienie pasywnych siodeł hamulcowych i jego dalszy ruch w trybie awaryjnym.
Układy te mogą działać bądź na wszystkie hamulce, bądź tylko dla wybranych wózków.
|
Typ układu:
|
HP
|
HZY-NL
|
HZY-K100 NL/HP
|
|
Urządzenie:
|
pompa ręczna
|
elektrycznie napędzany siłownik hydrauliczny
|
elektrycznie napędzany siłownik hydrauliczny;
pompa ręczna
|
|
Typ zabudowy:
|
typ ramowy
|
kompakt
|
kompakt
|
|
Pozycja montażu:
|
pionowo lub poziomo
|
pionowo (zalecane)
lub poziomo
|
pionowo (zalecane)
lub poziomo
|
|
Miejsce montażu:
|
w pojeździe, kabina kierowcy
|
wózek pojazdu
|
w pojeździe
|
|
Zastosowanie:
|
ręczne odhamowanie siodła pasywnego na pojedynczym wózku lub pojeździe
|
elektryczne odhamowanie siodła pasywnego na wózku
|
ręczne lub elektryczne odhamowanie siodła pasywnego na pojeździe
|
|
Funkcje:
|
ręczne odhamowanie;
ręczne zahamowanie;
elektryczne zahamowanie
|
elektryczne odhamowanie;
elektryczne zahamowanie
|
ręczne odhamowanie;
ręczne zahamowanie;
elektryczne odhamowanie;
elektryczne zahamowanie
|
Zastosowanie:
-
odhamowanie układu hydraulicznego w pojeździe, w przypadku awaryjnego zablokowania hamulców
-
awaryjne zahamowanie pojazdem
Zalety:
-
bezpieczny i sprawdzony system
-
możliwość elektrycznego lub manualnego odhamowania
-
wiele wariantów dla różnych typów pojazdów
-
serwis i części dostępne przez co najmniej 30 lat
