Przekładnie i motoreduktory ślimakowe Yilmaz
Przekładnie ślimakowe serii E cechują się prostopadłym ustawieniem wałka wejściowego do wyjściowego. Montaż na konstrukcji odbywa sią dzięki łapom, kołnierzowi lub ramieniu reakcyjnemu. Mechanizmy serii E mają budowę modułową umożliwiającą montaż w każdej pozycji oraz zoptymalizowanej konstrukcji żeber chłodzących zwiększając maksymalną pojemnością cieplną. Dodatkowo reduktory ślimakowe cechuje zjawisko samohamowności co pozwala uniknąć dodatkowych kosztów związanych z zastosowaniem hamulca.
- Możliwy montaż na każdej płaszczyźnie reduktora
- Standardowe kołnierze silnika IEC B5 lub B14
- Maksymalna pojemność cieplna dzięki zoptymalizowanej konstrukcji żeber chłodzących
- Przełożenia od 7.5 do 100 w jednym etapie, wyższe przełożenie przy dodaniu przełożenia wstępnego
- Sprzęgło jednokierunkowe, wziernik oleju, hamulec elekromagnetyczny, specjalne uszczelnienia czy ramię reakcyjne jako opcja
Typ produktu: Rozmiar E.030
| Moment obrotowy | Do 19 | Nm |
| Moc wejściowa | 0.09 – 0.18 | kW |
| Przełożenie | 5 - 80 | |
| Kołnierze pod silnik | Rozmiar 56 / 63 | |
| Średnica tulei na wyjściu | 14 | mm |
| Masa (z silnikiem) | 3.9 - 4.4 (w zależności od silnika) | kg |
Typ produktu: Rozmiar E.040
| Moment obrotowy | Do 45 | Nm |
| Moc wejściowa | 0.12 – 0.37 | kW |
| Przełożenie | 8 - 100 | |
| Kołnierze pod silnik | Rozmiar 63 / 71 | |
| Średnica tulei na wyjściu | 18 | mm |
| Masa (z silnikiem) | 5.6 – 9.4 (w zależności od silnika) | kg |
Typ produktu: Rozmiar E.050
| Moment obrotowy | Do 74 | Nm |
| Moc wejściowa | 0.12 – 1.8 | kW |
| Przełożenie | 7 - 100 | |
| Kołnierze pod silnik | Rozmiar 63 / 71 / 80 / 90 | |
| Średnica tulei na wyjściu | 25 | mm |
| Masa (z silnikiem) | 7.9 – 18.6 (w zależności od silnika) | kg |
Typ produktu: Rozmiar E.063
| Moment obrotowy | Do 142 | Nm |
| Moc wejściowa | 0.55 – 1.8 | kW |
| Przełożenie | 7 - 100 | |
| Kołnierze pod silnik | Rozmiar 71 / 80 / 90 | |
| Średnica tulei na wyjściu | 25 | mm |
| Masa (z silnikiem) | 13.5 – 23.7 (w zależności od silnika) | kg |
Typ produktu: Rozmiar E.075
| Moment obrotowy | Do 219 | Nm |
| Moc wejściowa | 0.37 - 4 | kW |
| Przełożenie | 8 - 100 | |
| Kołnierze pod silnik | Rozmiar 80 / 90 / 100 / 112 | |
| Średnica tulei na wyjściu | 35 | mm |
| Masa (z silnikiem) | 21 – 45.6 (w zależności od silnika) | kg |
Typ produktu: Rozmiar E.080
| Moment obrotowy | Do 287 | Nm |
| Moc wejściowa | 0.37 - 4 | kW |
| Przełożenie | 8 - 110 | |
| Kołnierze pod silnik | Rozmiar 80 / 90 / 100 / 112 | |
| Średnica tulei na wyjściu | 35 | mm |
| Masa (z silnikiem) | 27.9 – 47 (w zależności od silnika) | kg |
Typ produktu: Rozmiar E.100
| Moment obrotowy | Do 500 | Nm |
| Moc wejściowa | 0.37 – 4 | kW |
| Przełożenie | 8 - 107 | |
| Kołnierze pod silnik | Rozmiar 80 / 90 / 100 / 112 | |
| Średnica tulei na wyjściu | 42 | mm |
| Masa (z silnikiem) | 40.8 – 67.8 (w zależności od silnika) | kg |
Typ produktu: Rozmiar E.125
| Moment obrotowy | Do 900 | Nm |
| Moc wejściowa | 0.75 - 7.5 | kW |
| Przełożenie | 7 - 107 | |
| Kołnierze pod silnik | Rozmiar 90 / 100 / 112 / 132 | |
| Średnica tulei na wyjściu | 45 | mm |
| Masa (z silnikiem) | 75.8 – 121.7 (w zależności od silnika) | kg |
Do pobrania
