Nowoczesne stanowisko do nasycania wirników – technologia dla serwisu taboru tramwajowego

W odpowiedzi na potrzeby jednego z naszych klientów – firmy specjalizującej się w serwisowaniu taboru tramwajowego w jednym z największych miast Polski – zaprojektowaliśmy i dostarczyliśmy w pełni wyposażone stanowisko ciśnieniowo-próżniowego nasycania wirników maszyn elektrycznych.

Wyzwanie: skuteczna regeneracja silników elektrycznych

Silniki trakcyjne wykorzystywane w pojazdach szynowych muszą działać niezawodnie i bezpiecznie w wymagających warunkach eksploatacyjnych. Jednym z kluczowych etapów ich regeneracji jest nasycanie uzwojeń wirników lakierem izolacyjnym. Lakier tworzy trwałą warstwę ochronną, zabezpieczającą przed wewnętrznymi przebiciami i przedłużającą żywotność układu. Klient oczekiwał rozwiązania, które pozwoli uzyskać wysoką jakość powłoki izolacyjnej, umożliwi sterowanie procesem, a jednocześnie będzie ergonomiczne i bezpieczne w codziennym użytkowaniu.

Rozwiązanie: stanowisko zaprojektowane od podstaw

Stanowisko zaprojektowane przez BIBUS MENOS zostało wyposażone w:

• dwa zbiorniki stalowe – jeden pełniący funkcję roboczą (próżniową), drugi przeznaczony do przechowywania lakieru izolacyjnego,
• wydajną pompę próżniową, zapewniającą odpowiednie podciśnienie niezbędne do procesu nasycania,
• układ zaworów i filtrów, który umożliwia precyzyjne zarządzanie przepływem medium,
• panel sterowania z ośmioma przyciskami funkcyjnymi,
• sterownik Weinteka z panelem HMI, pozwalający na ustawienie i monitorowanie parametrów procesu (czas próżni, czas utrzymywania, czas otwarcia zaworu).

Całość konstrukcji została osadzona na solidnym podwyższeniu z zabudowanym podestem roboczym, co znacząco ułatwia obsługę, załadunek wirników (np. przy użyciu suwnicy) oraz serwisowanie urządzenia.

Przemyślany proces technologiczny

Po umieszczeniu wirników w zbiorniku roboczym i jego hermetyzacji, uruchamiany jest proces nasycania, który obejmuje:

1. wytworzenie próżni w zbiorniku roboczym,
2. otwarcie zaworu łączącego zbiorniki i zassanie lakieru do wnętrza zbiornika z wirnikami,
3. utrzymywanie próżni w kontrolowanych warunkach w celu dokładnego nasycenia uzwojeń,
4. odpowietrzenie zbiornika, a następnie ponowne wytworzenie podciśnienia w zbiorniku z lakierem, co umożliwia odpompowanie resztek medium,
5. wyrównanie ciśnień i zakończenie procesu.

Po zakończeniu cyklu, wirniki są wyjmowane i kierowane do dalszych etapów regeneracji. Proces może być realizowany zarówno w trybie automatycznym, jak i ręcznym – co daje operatorowi pełną kontrolę nad każdym etapem.

Efekty: technologia dopasowana do potrzeb

Zaprojektowane i wdrożone przez nas stanowisko w pełni odpowiada oczekiwaniom klienta – zarówno pod względem funkcjonalności, jak i niezawodności. Umożliwia ono skuteczne, powtarzalne i bezpieczne przeprowadzanie procesu nasycania, stanowiąc kluczowy element w regeneracji silników elektrycznych.

To kolejny przykład projektu, w którym łączymy znajomość technologii przemysłowych, doświadczenie inżynierskie i indywidualne podejście do potrzeb użytkownika końcowego.

Skontaktuj się z nami

Jeśli potrzebujesz rozwiązania dopasowanego do specyfiki Twojej produkcji – zespół BIBUS MENOS chętnie zaproponuje sprawdzone i niezawodne technologie.

Marcin Kismanowski Dyrektor Techniczny tel. +48 58 660 95 96 mob. +48 608 424 003 mk@bibusmenos.pl	Daniel Witek Główny Inżynier tel. +48 660 95 93 mob. +48 604 440 367 dw@bibusmenos.pl